东风柳汽公开信点名理想碰撞测试争议升级

发布时间：2025-08-02 10:34:39来源：

2025 年 7 月 29 日，理想汽车在 i8 发布会上公布了理想 i8 与乘龙卡车的对撞测试视频，随后引发了一系列争议。8 月 2 日，东风柳汽通过官方微信公众号发布《致理想汽车的公开信》，点名理想汽车，使碰撞测试争议升级。以下是具体情况：

公开信的核心质疑：
- 测试车辆为旧车且状态存疑：东风柳汽称，经核查车辆识别代号（VIN）发现，涉事乘龙卡车为 2023 年 3 月生产的库存车，曾用于多地经销商巡展，里程数超 2000 公里，并非理想汽车所宣称的 “市场端随机购买的全新车”。而且该车驾驶室锁止机构存在维修记录，与 “全新车” 状态描述严重不符。
- 测试条件涉嫌人为篡改：根据第三方机构提供的车辆交接单，该卡车交付时驾驶室悬置系统处于 “运输模式”（非运营状态），此模式下锁止力度仅为正常状态的 30%。东风柳汽认为，理想汽车或测试方未将车辆调至标准运营模式，导致碰撞时驾驶室异常倾斜，“人为制造了利于理想 i8 的测试结果”。
- 视频传播构成商业误导：东风柳汽强调，理想汽车在发布会及后续传播中，刻意剪辑卡车受损画面，未展示驾驶室内部假人损伤数据（实际假人各项指标均在安全范围内），也未说明测试车辆的真实状态，“通过片面信息诱导公众认为乘龙卡车安全性能低劣，已构成不正当竞争”。
东风柳汽的行动：东风柳汽在公开信中明确表示，已向法院提交车辆维修记录、第三方交接单等证据，正式起诉理想汽车 “商业诋毁”，并要求理想公开测试全过程视频及车辆状态数据。同时，乘龙卡车经销商联盟发起联名倡议，呼吁行业建立 “跨品类碰撞测试标准”，避免类似争议重演。
理想汽车的回应：针对东风柳汽的指控，理想汽车方面迅速回应，称 “测试车辆由第三方机构独立采购并全程把控，理想未参与任何车辆调整”，并表示 “欢迎行业专家对测试数据进行复核”。
测试方的态度：测试方中国汽研尚未就 “车辆是否为全新车”“运输模式是否影响结果” 等问题作出进一步说明