日产本田合并谈判破裂，日产考虑牵手富士康
发布时间：2025-02-07 11:54:45来源：
2 月 7 日，据路透社援引两位知情人士消息，在与本田的合并谈判破裂后，日产汽车正考虑寻找新的合作伙伴，富士康成为潜在选项之一。这一消息引发汽车行业广泛关注，为全球汽车产业格局的发展带来新的变数。
日产与本田的合并谈判始于去年 12 月 23 日，双方签署谅解备忘录，原计划通过控股公司方式进行统合，打造全球第三大汽车制造商。然而，在 2 月 5 日，据多家媒体报道，日产已敲定撤回与本田进行经营统合的谅解备忘录相关方针，标志着持续两个多月的整合计划最终搁浅。此次谈判破裂的关键点在于双方对合并后股权分配比例及控制权归属存在争议。本田方面提出的方案要求日产成为其子公司，这一提议遭到日产管理层及董事会成员的强烈反对。此外，日产企业内部对品牌独立性和未来发展主导权的担忧也进一步加剧了矛盾。
经营困境中的日产面临关键抉择，此时，富士康进入了其视野。富士康作为全球最大的电子产品代工厂，近年来积极拓展电动车制造业务，试图在电动汽车制造领域站稳脚跟。知情人士透露，日产目前正积极寻求新的合作机会，包括与科技公司结盟，以应对电动车、软件定义汽车及中国车企崛起带来的行业变革，其中也愿意考虑与富士康合作。
值得注意的是，富士康的电动车业务由前日产高管关润负责。关润曾在日产效力长达 33 年，曾任日产汽车执行董事、东风汽车有限公司总裁、雷诺 - 日产 - 三菱联盟高级副总裁等职，他曾是日产 CEO 的热门人选之一，但最终该职位由现任 CEO 内田诚接任。这一特殊背景，或许能为双方合作增添筹码。
事实上，富士康与日产早有接触。在 2024 年底，富士康母公司鸿海集团就曾试图接洽日产汽车并收购其控股权，不仅希望收购日产的工厂和设备，还计划收购其全部业务，涉及车型包括 Pathfinder、Sentra 轿车和 GTR 超跑。这一意向也促使本田加速推进与日产的合并谈判，本田甚至警告日产，如果与富士康合作，本田与日产的合作将归零，更讨论过若鸿海对日产实施敌意公开要约收购，本田将扮演 “白骑士”（友好收购者）的角色。此前富士康也曾主动接洽日产，但遭到回绝，不过富士康并未完全放弃合作意向。
对于日产来说，放弃与本田的合作后选择与富士康合作，若能成功，一方面可获得富士康的资金与电子制造技术支持，助力其在电动车和智能化领域的转型；另一方面，借助富士康的全球供应链和生产能力，有望降低成本，提升竞争力。而富士康若能与日产达成合作，将获得现成的汽车制造体系支撑，加速实现其借船出海的造车野心。
然而，双方合作也面临诸多挑战。日产目前销量下滑、盈利骤降，财务状况不稳定，这可能影响合作的推进；同时，汽车制造与电子代工业务模式差异巨大，双方在企业文化、管理模式上如何融合也是难题。
目前，日产董事会正在敦促公司首席执行官内田诚和其他高管制定更全面的重组计划，目标是在 2 月 13 日公布季度财报时提出更深入的改革计划，届时日产董事会也将召开会议并做出正式决定。对于与富士康合作的传闻，鸿海不予评论。未来，日产与富士康是否能达成合作，又将如何影响全球汽车产业格局，值得持续关注。
（责编： admin1）
版权声明：网站作为信息内容发布平台，不代表本网站立场，不承担任何经济和法律责任。文章内容如涉及侵权请联系及时删除。。
